Где и как мебельщикам получили заказ в условиях войны

Такая актуальная для нынешнего времени тема вебинара, организованного и проведенного Украинской Ассоциацией Мебельщиков с участием профильных экспертов и отраслевых участников рынка. В этой публикации мы воспроизведем их соображения о том, как активизировать существующие каналы сбыта продукции и найти новых клиентов на внутреннем и внешнем рынках.

 

Реальные, хотя и ограниченные возможности внутреннего рынка

Первоначально приглашенные к разговору спикеры уделили внимание внутреннему рынку, реалии которого из-за российской агрессии уже не такие, какими были еще два месяца назад. Его возможности – досадно признавать – заметно сузились, а в некоторых регионах он и вовсе перестал функционировать. Но вместе с тем открылись перед деревообработчиками и мебельщиками некоторые новые возможности. В частности, возможности приобщиться к проектам, реализуемыми на нужды военного времени.

Проект «RE:UKRAINE»

Презентация проекта и контакти для связи по ссылке

 

Об одном из них – проекте модульного городка для беженцев и переселенцев «RE:UKRAINE», который разработало архитектурное бюро «Balbek bureau» , – рассказали представители этого бюро: менеджер по комплектациям и сотрудничеству с производителями Дарья Игнатьева и дизайнеры Мария Козачук и Мария Повстяная. Авторы проекта предлагают использовать деревянно-каркасную модульную систему строительства такого временного жилья. Понятное дело, такое жилье потребует и необходимой обстановки, то есть будет необходимость и практически во всех видах жилой мебели. И не только жилой, ведь проект предполагает и постройки общественного пользования. Сейчас «Balbek bureau» ищет в том числе и мебельные компании, которые смогли бы приобщиться к реализации этого проекта как подрядчики. Понадобится мебель, как серийная, так и индивидуализированная. Важно знать, что проект, конечно, будет реализовываться в сжатые сроки – два-три месяца. То есть, для производителей мебели, которые заинтересуются таким предложением, нужно будет суметь гибко перестроить свои производства под нужды и требования этого проекта. Естественно, речь пойдет о мебели для социального жилья, то есть эконом-класса. В отборе подрядчиков предпочтение будет отдаваться мебельным компаниям, имеющим значительные производственные мощности, чтобы они могли изготовить значительные объемы мебельной продукции в сжатые сроки и тем, которые способны сдавать объекты «под ключ».

Проект «Приют 22»

Презентація проєкту та контакти для зв’язку за посиланням

 

Практически такого же назначения проект «Приют 22» предлагает и хорошо известное дизайн-бюро «Hochu Rayu». Его детализировал в рамках вебинара соучредитель бюро Виталий Кириллов. Главный подход к обустройству временного жилья Hochu Rayu — максимальное обеспечение людей индивидуальным жилым пространством.

«Приют 22» – варианты временного жилья длительного использования в виде персонального жилого модуля с базовыми элементами для семей из четырех человек. Предлагается и социальный модуль, который может быть использован в качестве детского сада, школьного класса и т.п. А также так называемый модуль безопасности подвального типа, который бы приютил людей в случае обстрелов или бомбардировок.

Проект «LIM Capsule»

 

Предлагает Hochu Rayu и проект LIM Capsule, предусматривающий другой подход к созданию временного жилья – с использованием уже имеющихся сооружений (обычно предназначенных для нежилого использования), организуя в них с помощью модулей-капсул внутреннее интерьерное жилое пространство. Бюро тоже стремится к синергетическому сотрудничеству с мебельщиками для осуществления этих социальных жилищных проектов.

Мебель для центров переселенцев

Более конкретно и предметно о мебели, предназначенной для центров переселенцев, говорила Оксана Донская, член Правления УАМ, руководитель выставки «FUBE». В первые дни войны, отметила она, украинские мебельные компании в качестве благотворительности и волонтерской помощи выделили из своих складских запасов тысячи кроватей, матрасов, других мебельных предметов, необходимых для срочного обустройства центров переселенцев. Впоследствии такие центры уже смогли и начали закупать у мебельщиков необходимую мебель. Если первоначально такие заявки поступали из западных регионов, куда в первую очередь устремились потоки беженцев, то теперь заявки поступают и из других областей, где не ведутся бои. Конечно, присоединившиеся к такому социальному движению компании не рассчитывают получать от меблировки для нужд беженцев значительные прибыли, руководствуются они другими, гражданско-патриотическими целями. Да и мебель и матрасы для таких нужд, надо признать обычно из дешевых и доступных в нынешних условиях материалов, простых форм, учитывая временное пользование.

Возможности для наращивания экспорта

Лучшие условия и перспективы для реализации мебели у компаний, давно закрепившихся на внешних рынках или сумеющих туда войти сейчас. Тех, кто намерен активизировать свой экспорт, приобретя новых клиентов, особенно те компании, которые только вынашивают экспортные планы, та же Оксана Донская ориентирует на участие в известной выставке «Meble Polska», которая заработает уже через три недели. Украинские мебельщики развернут на ней коллективный стенд « FURNITURE OF UKRAINE». Познанская выставка давно приобрела популярность. На нее съезжаются байеры и мебельные ритейлеры, руководители онлайн-магазинов, покупатели серийной мебели по всему миру, так что у украинских мебельщиков, которые не обойдут это событие вниманием, есть хорошая возможность связаться со многими из них для возможного сотрудничества. Заявки на участие в коллективном национальном стенде еще принимаются. Тем компаниям, которые не смогут приобщиться к участию в коллективном стенде, но все же хотели бы «засветиться» на нем, организаторы готовы пойти навстречу, представив их каталоги и прайсы.

Чуть позже, также в мае, подобное представительство украинской мебели будет организовано на выставке в Дубае. Посетители этой выставки будут интересоваться преимущественно мебелью под заказ для ресторанов, вилл, гостиниц.

Оксана Донская посоветовала компаниям, чьи работники или их родственники в силу печальных обстоятельств оказались за пределами страны, привлекать их в качестве торговых агентов к ознакомлению тамошних мебельных ритейлеров с продукцией компаний, к другим методам поиска зарубежных клиентов.

Тендерные возможности

Презентация и контакты для связи по ссылке

 

Тарас Шимко, эксперт по тендерам GPA in UA , сосредоточил свое выступление, конечно, на тендерных возможностях продвижения мебельной продукции за рубежом. Следует признать, отметил он, что украинские мебельщики в прошлом не слишком активно участвовали в международных тендерных торгах. В настоящее время, когда внутренние торги проводятся с меньшей интенсивностью, следует кардинально пересмотреть свое отношение к участию в международных тендерах, тем более что большинство отечественных производителей мебели в полной мере отвечают критериям участия в таких торгах. Мебельщикам нужно будет следить на платформе ProZorro и за теми предложениями, которые будут появляться в проектах международных финансовых организаций-доноров, которые будут касаться их участия в восстановлении Украины. Мебельные позиции в них обязательно будут присутствовать. Причем торги будут проводиться по упрощенным тендерным процедурам.

Кстати, уже сейчас на этой платформе запущен новый вспомогательный инструмент ProZorro +, который предназначен для удовлетворения потребностей государственных и волонтерских заказчиков и закупщиков в наиболее востребованных ныне стандартизированных товарах.

Возможности выхода на экспорт с помощью инструментов ENN

Презентация и контакты для связи по ссылке

 

В свою очередь Алексей Грушецкий, советник директора Государственного учреждения «Офис по развитию предпринимательства и экспорта», эксперт по торговым событиям программы USAID «Конкурентоспособная экономика Украины» , напомнил о возможности выхода на экспорт с помощью инструментов ENN. В частности, он сообщил, что способствующее экспорту государственное учреждение вместе с Минцифрой дополнили приложение «Дия» разделом «Бизнес. Экспорт», который обогатился страницей «Экспорт в условиях войны», которой экспортно ориентированным производителям посоветовал воспользоваться для поиска зарубежных партнеров в обновленной базе, для получения информации об определенных упрощениях таможенных процедурах, о возможностях замещения на международных рынках подсанкционных товаров российского и белорусского производства.

Автотранспорт остается надежным логистическим средством

Продажи производимой продукции и на внутреннем рынке, а особенно — на внешних, имеют прямую логистическую зависимость. Усложнились ли в условиях войны транспортные доставки мирных грузов? Не без этого. Особенно у тех производителей и торговцев, которые используют свой автотранспорт: часть водителей мобилизована на обеспечения логистики грузов военного назначения. Поэтому часть компаний переориентировались на железнодорожные и морские перевозки своей продукции.

А вот что сказал на этот счет еще один спикер вебинара – представитель компании «Рио-Транс» Руслан Шмаков . Он заверил, что международная логистика, использующая автотранспорт, продолжает функционировать, но ее услуги стали вдвое дороже. Подорожание обусловили прежде всего более высокие цены на горючее и увеличение километража некоторых доставок. К примеру, в страны Балтии теперь следует добираться через Польшу, а не как раньше через Белоруссию.

Война снизила объемы экспортных поставок, но не настолько, как импортных. В настоящее время наблюдается даже наращивание автоперевозок из Украины за рубеж. Есть надежды и даже первые признаки того, что перевозки из-за границы не ограничатся только доставкой гуманитарных грузов. При наличии и действенности в нашей стране страховых полисов и договоров с оговоркой форс-мажорных обстоятельств доставки грузов можно поручать и зарубежным автоперевозчикам.

Автомобильная логистика в настоящее время взяла на себя часть морской. Поскольку украинские торговые порты заблокированы войной, приходится автотранспортом доставлять грузы в порты других морских государств, чтобы они продолжили морской путь доставки.

Для украинских компаний-перевозчиков ситуация осложнилась тем, что они должны гарантировать, что водители призывного возраста, осуществляющие зарубежные перевозки, будут в обязательном порядке возвращаться, а не использовать свою работу как возможность остаться за рубежом.

Вывод Руслана Шмакова: автотранспорт в условиях войны не только остается важным логистическим средством, но и будет расти его доля в общем объеме грузовых перевозок.

Источник